Kuvatud on postitused sildiga Keskkond. Kuva kõik postitused
Kuvatud on postitused sildiga Keskkond. Kuva kõik postitused

teisipäev, 29. juuni 2010

Mitte klaas-, vaid silikoonsammas

Väljavõte Õhtulehe veebist.

Meedias ilmunud info põhjal pole uus sammas mitte klaasist ega ka plastikust, vaid silikoonist. Kahe aknaklaasi vahele on lastud lihtsalt silikooni ning sinna vahele puistatud klaasitükikesi.

See "UV-kindel akrüülpolümeer" on tavaline silikoon, ehitusmehed peaks hästi teadma. Pildi pealt on ka näha, et puhas silikoon. Sellepärast on ka külgedel peened klaasiliistud, et valamise ajal silikoon välja ei voolaks. Nüüd on aga hakanud klaas silikooni küljest lahti tulema millegipärast, ilmselt on tegemist kas kehva silikooniga või pole seda korralikult tihendatud.

Seda juttu, et paneelid koosnevad 85% ulatuses klaasist, tuleks kindlasti kontrollida. Võimalik, et see protsent jääb siiski 50 juurde.

pühapäev, 27. juuni 2010

Põhja-Eesti pärl: Palmse

Vaade sillale Palmse mõisa aias.

Kel käimata veel Palmse mõisas, see tähendab mõisa aias, soovitan soojalt. Territoorium on 50 ha, aga juba väike osa sellest moodustab kahtlemata kõige väärtuslikuma osa Lahemaa rahvuspargist. Kus võib veeta päevi, isegi nädalaid, ilma et igav hakkaks. Sellist luksust ei paku Eestis just paljud vaatamisväärsused.

Siin veel mõned vaated Palmse aiale. Põhjalikumat galeriid saad vaadata siit.






kolmapäev, 16. juuni 2010

esmaspäev, 3. mai 2010

Nõmme turu põlengu esimesed minutid



Video vaatamiseks klikka pildil või järgneval lingil: http://www.youtube.com/watch?v=f9hSb7HLVyY.

30. aprilli hilisõhtul kella 23.36 ajal sai häirekeskus teate Nõmme turuhoone põlengust. Muinsuskaitse all olnud turuhoone hävis tulekahju tagajärjel täielikult. Sündmuskohal käis kuus päästemeeskonda, kolm paakautot, üks redelauto ja kaks kiirabibrigaadi.

Linnaosa vanem Rainer Vakra jõudis sündmuspaigale samal ajal päästeautodega ning filmis oma mobiiltelefoniga tulekahju algusfaasi ning päästjate kustutustööd.


Tundub, et signalisatsioon töötas hoones, ent põleng algas järsku ja oli väga intensiivne, nii et ka kiirest reageerimisest polnud kasu. Väga kahtlane juhtum igatahes, lõhnab vägagi süütamise järele.

Nõmme turg süüdati põlema kättemaksuks?

Liiguvad jutud, et Nõmme turg süüdati põlema kättemaksuks, selle eest, et linn andis Nõmme turule ka võimaluse laieneda Lasnamäele, tõmmates nii vaiba alt ära Keskturult.

Tundub kummaline, et värskelt remonditud hoone, kus peaks olema korralikud valvesüsteemid, nii järsku ise süttis.

reede, 30. aprill 2010

Miks ei käivitunud Nõmme turuhoones valvesignalisatsioon?

Väljavõte Postimehe veebist.

Lugesin äärmise kurbusega uudist Nõmme ajaloolise turuhoone põlengu kohta ja uudiseid jälgides tundub kummaline, et hoones ei käivitunud valvesignalisatsioon, vaid tuletõrje saabus sealtsamast nurga tagant kohale inimeste telefonikõnede peale.

Mis toimub, käes on 21. sajand, kus elektroonika on abiks selliste hoonete säilitamisel, hoone ju värskelt renoveeritud veel.

neljapäev, 29. aprill 2010

Eurotoetused on tapnud Tartu Ülikooli ja Tartu linna

Nüüd veidi ka armsast Tartu linnast, samuti Tartu Ülikoolist, mille areng, nagu ka teadlased on märganud, on läinud viimastel aastatel isevoolu teed ja kahjuks väga ohtlikus suunas. Nagu ütles täna ETV hommikutelevisioonis kunstiakadeemia professor Toomas Tammis, on Tartu Ülikool kummalisel moel laienenud linnaäärsetele põldudele, samas on vana ülikooli keskus, kesklinn jäänud täiesti tühjaks. Ning nagu ütles arhitektuurikeskuse linnafoorumite projekti eestvedaja Kaja Pae, on sellise arengu põhjuseks eurotoetused, mille taotlemine pidi toimuma ruttu ning lihtsam oli linnaäärsetele põldudele karpe püsti panna kui ehitada midagi linna sisse.

Kahju on muidugi sellest, et selline arutelu toimub alles nüüd, kus kõik on juba tehtud, ja midagi muuta või aega tagasi keerata on ülimalt keeruline et mitte öelda võimatu.

Seda võis täheldada juba aastaid tagasi, et Tartu Ülikooli kummaline areng on hävitanud nii ülikooli kui ka Tartu linna. Praegune Tartu linn on selgelt kujunenud ülikooli ümber, ülikooli-keskseks, ülikooli teenindavaks. Ent olukorras, kus ülikooli asutused üksteise järel linna südamest välja kolivad, on linna keskus jäänud tühjaks. Ja kuivõrd loodus tühja kohta ei salli, on koha linna südames võtnud need, kes ülikoolist või üliõpilaskonnast kaugel.

Olen ise Tartus käies tähele pannud, et kesklinnas, näiteks Raekoja platsil kohtab üha vähem üliõpilasi, seal on koha sisse võtnud seltskond, mis pigem peletab sealt viimasedki üliõpilased. Ülikooli peahoone ümbrus on täiesti tühi, samas kui mina veel ülikoolis käisin, vähemasti esimestel aastatel on ülikooli ümbrus loengu vaheaegadel üliõpilasi täis, kes omavahel aktiivselt diskuteerisid ja maailma asju arutasid, ning need arutelud jätkusid hiljem legendaarsetes Tartu söögikohtades nagu Humal või Püss. Või isegi Volga. Nüüdseks Humalat enam pole, ja teised kohad on jäänud täiesti tühjaks, või käivad seal kõike muud kui üliõpilased.

Tartus elades täheldasin ise, et üliõpilaselu annab linnas ühe vähem tooni, mis oli minu jaoks kerge šokk, sest vana armas Tartu oli selline just üliõpilaslinnana. Mingist hetkest aga polnud tudengeid enam näha, küll aga täitusid tänavad igal sügisel autodega, mis näisid kõik midagi linnas otsivat. Selline sagimine katkes vaid nädalavahetustel ja suveajal. Ja pole ka ime, sest üle linna ning isegi linna äärde laiali puistatud ülikoolis pidid üliõpilased ostma omale autod, millega nad siis linnas edasi-tagasi ringi sagides õiget kohta otsisisid, või ühest loengust teise sõitsid. Isegi Tartu linnas vahepeal populaarsust kogunud jalgrattad kadusid vähehaaval linnapildist.

Selline areng on loomulikult kaugel klassikalisest ülikoolis ja selle vahetus ümbruses asuvast campusest. Mullegi üllatuseks on sellist arenguteed läinud Tallinna tehnikaülikool, mis varem oli üle linna laiali pillatud, ent mis on end keskendanud Mustamäe mändide alla. Kus nii õppehooned kui ühiselamud asuvad kõik koos. Mis loob sellise armsa ülikooli-linnaku tunde, mis annab omakorda võimenduse sünergia näol. Tartus saavad eri erialade tudengid kokku vaid tudengite kevad- ja sügispäevadel, näiteks paadirallil ning mõned aktiivsemad ka seltside või korporatsioonide kaudu. Ent laiem mass on kapseldunud igaüks oma kaarbikesse kuskil linna otsas, mis omakorda on hakanud tervet Tartu linna võõrutama ülikoolilinna staatusest. Tartut peetakse küll ülikoolilinnaks, ent seda ülikooli on linnas üha vähem märgata. Võtame kasvõi volbriöö, kus akadeemiliselt organiseerunud noored käivad korra sipsti läbi linna, pesevad Toomel Baeri pead ja kuulavad linnapea ning ülikooli rektori pöördumist, ent hiljem kaovad oma "urgastesse" ja pärast seda neid enam linnas ei näe. Ja linn täitub jumal teab kust kokku sõitnud tegelastega, kes kraaklevad, lärmavad ja jauravad. Ma olen käinud vaatamas, mis linnas volbriööl toimub, pärast rongkäiku. Ja ma ei tundunud oma Tartut ära. See polnud enam see linn, kuhu ma kunagi õppima tulin ja kus ma nautisin ülikooli peahoone ümbruse murul, või Toome mätastel ühiseid erutelusid eri teaduskondade õliõpilastega. See oli lihtne, sest kõik olid koos, ainult arstid olid kupatatud kusagile kaugele Nooruse tänavale. Ent vastupididelt lootusele, et ka arstid kunagi Toomele tagasi kolivad, on nüüd kõik kupatatud jumal teab kuhu. Mistõttu on peahoone ümbrusest kõik kadunud ja sellega on surnud nii see ülikool kui ka see linn, mis mind kunagi võlusid.

Ahjaa, põhjenduseks, miks see kõik sündis, tuuakse eurotoetused, mis tuli kiiresti ära kasutada ja mistõttu oli lihtsam panna linna äärde maha suuri karpe kui proovida midagi linna sisse ehitada või seal korda teha. Nojah, kui kunagi tõid majandusinimesed halvaks eeskujuks Jaapanit, kus vahepeal ehitati suisa teid ja sildu, mis mitte kuhugi ei viinud ning mis veelgi kurnasid majandust ja kogu ühiskonda, siis nüüd tundub, et suure eurorahaga on toetatud sama mõttetuid asju. Mis on tehtud vaid tegemise, mitte reaalse vajaduse pärast. Kus enne on asjad ära tehtud, ja alles siis mõeldud. Mistõttu võib Eestist, või kogu Ida-Euroopast saada tulevikus suurte tühjade karpide maa. Euro-karpide.

teisipäev, 27. aprill 2010

Mingeid tuhapilvi polnudki?

Väljavõte dailymail.co.uk veebist.

Pärast seda kui pea kogu Euroopa lennuliiklus oli nädalaks seisma pandud ja lennufirmad ning inimesed kandnud suuri kahjusid, tuleb välja, et mingit tuhka polnudki tegelikult taevas. Nüüd tuleb Siim Kallase seltskonnal igatahes kõvasti seletamist. Lennufirmad on välja otsinud satelliidikaardid ning valmistavad ette ametivõimude kohtusse kaebamist.

Mis Poola presidendi lennukiga tegelikult juhtus?



Video vaatamiseks klikka pildil või järgneval lingil: http://www.youtube.co/watch?v=PxIFh3NkEvM.


Mis seal siis õigupoolest toimus? Väga kahtlane tundub igatahes.

esmaspäev, 19. aprill 2010

Tartu kevad 2010


Emajõgi pole kaugeltki igal aastal lai nagu Koiva. Siin mõned pildid tänavukevadisest Tartust ja Emajõest. Põhjalikumat galeriid saad vaadata siit: http://gallery.me.com/innott#100588.

Inno sünnipäeval Võrus


Irja tegi mõned pildid Inno sünnipäeval Võrus. Edasi liikusime Räpinasse, kus Inno näitas kohti, kus ta oli väiksena koos vanaemaga käinud, see on siis tööstuskaupade poes ja jäätisekohvikus. Lõpuks kinnitasime keha Seto tsäimajas Värskas, kus on pilt ka pildistajast endast. Põhjalikumat galeriid saad vaadata siit: http://gallery.me.com/innott#100585.

pühapäev, 11. aprill 2010

Pildikesi Rakvere kevadest


Rakveres on paaril viimasel päeval õhus kevadet, ja ilmselt viimase poole sajandi suurim lumi sulab hoogsalt, muutes isegi väiksed veenired ja ojad laiadeks jõgedeks. Räästani ulatunud hanged on sulanud, ütleme, sellisteks normaalseteks. Metsa all on lund veel küllaga, hea tahtmise korral saaks isegi suusatada, või kelgutada. Ent ilm on soe ja lumi sulab kiiresti. Irja ütles, et tema ei mäleta sellist suurvett Rakveres oma eluajal, ja Irja 60-aastane ema ütles, et tema ka ei mäleta.

Siin mõned pildikesed kevadisest Rakverest, põhjalikumat galeriid vaata siit: http://gallery.me.com/innott#100574.

Vaata ette, Tartu!

Väljavõte Postimehe veebist.

Põhja pool alles algas lume sulamine. Ja suur osa veest liigub lõunasse.

neljapäev, 8. aprill 2010

Inimene kui masin

Inimest võib kategoriseerida erinevalt, et ta on, ütleme, loom, või siis lind, või kala, olenevalt tema arenguastmest, mõni inimene võib olla lausa siga, ent vaadelgem inimest kui masinat. Mis siis on üles ehitatud mingite teatud tehnoloogiliste iseärasuste alusel, mis kui liik on üles ehitatud laias laastus ühesuguselt ja mille toimimine on parasjagu nii efektiivne, kui hea on tema hooldus. Ehk vaadelgem inimest kui ... ütleme, autot.

Kõik teame, et auto võib väga erinevalt vastu pidada. Kui auto puhul kasutada head kütust ning teda regulaarselt hooldada, võib auto eluiga olla väga pikk, koguni 100 aastat või isegi kauem. Samas teame olukordi, kus auto ei pea vastu aastatki, näiteks siis, kui temast saab mõne õnnestuse tagajärjel plekihunnik. Nii et teda pole enam võimalik taastada.

Inimese kui masina puhul, nagu olen täheldanud, on hooldus väga oluline. Ent olulisem veel on kütus, mida inimene toimimiseks kasutab. Kui tarbida kõrge vitamiini- ja mineraalisisaldusega toitu, siis tuksub mootor ühtlaselt ning võtab pöördeid kui Ferrari. Kui pidada inimest intelligentseks, mõtlevaks masinaks, looduslikuks kompuutriks, siis vajab ka see kompuuter kütust. Ning, mis seal salata, sõltub ka kompuutri võimekus sellest, milline see kürus on. Kui ikka ajada sisse madala toiteväärtusega tangaineid, näiteks, kulub enamik energiat sellest toiduhunnikust vajalike ainete kättesaamiseks, ning masina efektiivsus on väga madal. Selline masin suudab töötada vaid madalatel pööretel ja ilma erilise jõudluseta.  Samas kui toita sedasama masinat värske aedvilja ning ilma säilitusaineteta kala või lihaga, võib see masin teha imesid. Kes ei usu, võb omal nahal proovida. Võimekus sõltub väga laias ulatuses sellest, mida kasutada selle masina kütuseks. Seejuures pole kogused üldse olulised. Väike kogus head kütust võib anda palju rohkem energiat kui suur kogus kehva kütust. Lisaks võib kehv kütus masina üldse rikkuda, nii et see lakkab töötamast. Ja remont võib olla väga kulukas, kui üldse võimalik, ning masin võib minna utiili, varuosadeks.

Mis on aga inimese kui masina puhul tähelepanuväärne, ja isegi hämmastav, et kui kütus omab väga olulist tähtsust, siis pööratakse sellele ääretult vähe tähelepanu. Õigem oleks öelda, et masinatele antakse massiliselt rämpskütust. Mistõttu pole ime, et masinad on üha rohkem korrast ära. See on kindlasti hea remonditöökodadele, ning remondimehi ja -naisi tuleb üha enam juurde, ning üha enam masinaid veedab suure osa ajast töökodades, ent kas see peab siis nii olema - et masina mõte on veeta aega töökodades.

Võib muidugi öelda, et masinaid on niigi palju, ning pole hullu, kui suur osa neist lakkab töötamast, seda siis näiteks kehva kütuse tõttu, või siis sellest, et nad ei saa piisavalt head hooldust. Ning kui masinate arv jääb väiksemaks, siis on ka nende efektiivsus parem. Mis oleks ehk ka lahendus. Et kui seni on peetud masinate paljusust vooruseks, masinale on reproduktsioon justkui sisse programmeeritud, siis mingist hetkest saavad masinad sellest veast aru ning massiline taastootmine lakkab. Kuni ajani, mil masinate arv ja hooldus on tasakaalus.

teisipäev, 30. märts 2010

Võru varakevad 2010


Irjale täienduseks veel mõned pildikesed varakevadisest Võrust. Lumi on linnatänavatelt suuremas osas sulanud. Tamula järvel on veel jää ca 30 cm paks, nii et äsja saabunud luik seal nõutult paterdas ja mehed läbi augu kala püüavad.

Siin mõned pildikesed. Põhjalikumat galeriid saad vaadata siit: http://gallery.me.com/innott#100564.

Jebedi-jee! Võrus on 12 kraadi sooja!

pühapäev, 21. märts 2010

Eesti taas esirinnas: ravile allumatu tuberkuloos

Väljavõte Washington Posti veebist.

Eestil on põhjust taas rõõmustamiseks: väike Balti vabariik on maailmas esirinnas ravile allumatu ehk nn ravimiresistentse tuberkuloosi juhtude poolest, mis moodustavad 15%. Maailmas on keskmine näitaja 4%. Lätis on vastav protsent 12. Esirinnas on Kasahstan ja Tadžikistan vastavalt 25 ja 17 protsendiga. Eesti jääb vaid napilt maha.

Kas tõesti on raske märke jälgida?


AS Tallinna Vesi teatab: Seoses lennukiavarii ja kütuselekkega Ülemiste järvel lisandub alates aprillist vee hinnale kütuseaktsiis.

kolmapäev, 17. märts 2010